深圳市興昌達機械設備有限公司

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8月16日，中鐵二十二局集團兩名技術員對深圳地鐵10號線崗頭車站完成了最后一次車站外觀質量巡查檢測。至此，深圳市新建地鐵10號線全部完工，將于2020年8月18日正式開通運營（崗廈北站暫未開通）。

10月28日，隨著我司（深圳市興昌達機械設備有限公司）混凝土泵車進行最后一塊頂板澆筑完成，深圳地鐵10號線雙擁街站主體結構順利封頂。目前10號線24座車站已有17座車站封頂，預計于2020年開通試運營

日前，五華特大橋首樁完成混凝土澆筑。這標志著梅龍鐵路項目4標進入全面施工階段。該大橋全長1869.22米，為雙線橋，全橋采用鉆孔灌注樁基礎。大橋先后跨越S228線、烏陂河、S120線、五華河。

近日，綏滿高速海（拉爾）滿（洲里）段滿洲里世紀大道互通AKO+879A匝道跨線橋混凝土?澆筑完成。該跨線橋是海滿高速項目全線第一個采用盤扣式支架施工的現澆箱梁。

梅龍高鐵MLSG-3標項目，2020年10月20日，位于刁坊鎮河塘嶺村的寧江特大橋86號墩混凝土澆筑順利完成。據了解，中鐵六局承建的MLSG-3標施工，總造價約20.88億元。

10月18日，隨著西平項目11#風機基礎最后一罐混凝土泵送完成，至此，該項目所有19臺風機基礎全部澆筑完成。

10月20日上午，徐連客專東海站前樞紐工程舉行主體結構封頂儀式?？h領導何東明、范益春、孔繁清、丁相玖、梁步顯出席儀式。接下來要進行廣場的景觀鋪裝，面積約39000平方米。

2020年10月19日上午，佛山地鐵三號線工程順德學院站一期主體結構順利封頂。車站為地下兩層12米島式車站，車站全長388米，一期長度209米，二期長度179米，標準段寬20.7米，車站共設4個出入口和3組風亭。

9月29日晚6時，經過連續(xù)7小時的不間斷施工后，杭紹城際鐵路7標湖稽區(qū)間20#-21#梁一次性澆筑成功，標志著湖稽區(qū)間實現橋通。9月30日晚6時，西湖區(qū)間湖萬出入線0#-1#梁再次澆筑成功，西湖區(qū)間順利貫通。

10月7日下午，經過連續(xù)7小時的不間斷的澆筑，杭紹城際7標最后一片簡支梁混凝土澆筑順利完成，標志著該項目主體工程完工。杭紹城際鐵路全長20.3公里，設計時速100公里，是浙江省首條跨市運營的軌道交通線路。

10月10日上午，隨著最后一輛混凝土罐車緩緩駛離施工現場，星湖街主體隧道暗埋段最后一節(jié)頂板及側墻完成混凝土澆筑施工，標志著蘇州星湖街隧道項目主體隧道工程順利貫通。

9月13日凌晨，經過9個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，新臺高速3標項目山亭互通立交D匝道現澆梁澆筑完成。混凝土設計方量833方，分兩次澆筑，第一次澆筑時間為8月31日。